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说起赛车比赛，大家第一时间会想起F1、WRC、勒芒耐力赛之类的已经成名的速度竞赛。可以说全球最先进的材料和设计，还有汽车技术，在这些比赛中都完全得到了体验，有些经历比赛验证能够长久使用的技术更是使用到量产车型中。可以说汽车行业的发展，和赛车运动有分不开的关系。

　　正是如此，在最新的新能源汽车上，我们也希望能够有相应的比赛，推动行业的进一步发展，而不是仅仅靠一些先锋行业加上政策来缓慢推动整个行业的发展。今天J2台就为大家介绍现在较为知名的新能源汽车比赛。

Formula E

　　Formula E(电动方程式)是FIA（国际汽联）锦标赛中新成立的比赛，赛车完全采用电力驱动。首赛季于2014年9月在北京启幕，走过包括迈阿密、柏林和伦敦在内的十座国际化都市，将于2015年6月结束。10支世界级车队，20名顶级车手，在临时搭建的城市中心赛道上展开一场独特的速度比拼，该项赛事吸引了全球新一代赛车迷的瞩目。

　　Formula E将目光着眼于未来汽车工业，为电动汽车的研发提供平台，培养公众对电动汽车及清洁能源和可持续发展的认知。从第二赛季开始，Formula E将发展成为一项开放的赛事。在FIA制定的规则基础上，车队和制造商们将有机会对赛车进行自主研发，以最大程度地提高赛车的动力系统及电池技术。围绕能源、环境和娱乐三个核心理念，将设计、技术、运动、科技、音乐与娱乐相结合，Formula E将被打造成为一场驾驭电动未来的赛车盛世。

Electric GT World Series

　　由Electric GT Holding举办的Electric GT World Series将有10支车队，每支队伍都将使用特斯拉的Model S P85+。该赛事技术总监、职业赛车手Agustin Payá指出，这些赛车将不会做大改，仅从空气动力学、制动等方面进行小调整，像加固悬挂、加强系统刹车冷却、减轻车身重量。

　　不同于Formula E在小型街道赛道上比赛的是，Electric GT World Series将把比赛转移到更大的赛道上。Electric GT Holdings称 ，他们已经跟一些著名的赛道展开协商，像巴塞罗那的加泰罗尼亚赛道、英国的多宁顿公园赛道，甚至还有德国的纽博格林赛道。据传，官方赛程表会在今年下半年披露。相信Electric GT World Series的到来将进一步加深这种情感，因为它采用的赛车是消费者非常熟悉的。Electric GT Holdings表示，未来还将会有更多的其他电动车加入。

环青海湖电动汽车挑战赛

　　环青海湖（国际）电动汽车挑战赛作为新能源汽车发展成果的集中展示平台，从２０１４年成功举办以来，就以科技、绿色、环保为核心理念，推动形成绿色发展方式和生活方式。赛事吸引北汽新能源、比亚迪戴姆勒等十余家纯电动厂商，将派出最新车型全程参与环湖评测赛。各厂商在收获赛事大奖的同时，让广大消费者更加了解新能源汽车，更加坚信纯电动汽车的性能，在新能源汽车市场的推广中取得了卓越的成绩。

　　挑战赛将在6月20至22日完成主题为 “纯净之旅”（Your green journey starts here !） 的环湖评测赛。赛段全程约981公里，共12个赛段。赛事12个赛段中，最陡坡度达到8度。另外，有4个单赛段距离在100公里以上，其中老日根村-原子城赛段，更是长达122.5公里，所有参赛的纯电动汽车将经历一次严峻的综合考验，也是纯电动汽车证明自己的绝佳机会。

　　从上面三个赛事来看，除了Formula E是延续了原有的方程式赛车之外，其余两项比赛都是基于量产车型来进行的。和过往的专业赛车比赛更多是采用重新设计的比赛用车来进行，新能源汽车赛事与量产车型更加贴近，对于仍然算是新鲜事物的新能源汽车来说，无疑有着鲜明的推广作用。

　　同时，采用量产车型进行比赛，可以在比赛这种较为严峻的环境中测试车身，特别是发动机和锂电池的性能。对于现在新能源汽车在续航能力和后续加速能力这两大问题上，能够有正面的促进作用。以赛道的严苛条件进行要求，反作用推动先进技术在民用量产车型上的使用，更是能够让这个行业得到发展，最终让消费者享受到新能源汽车带来的，环保和体验上的双重提升。

　　在J2台看来，新能源汽车不应该仅仅是通过政策和售价来进行推动，如果产品的本质并没有显著改善的话，别说改变传统的用车理念，就算是对于行业自身的发展从长远来看也是不利的。以战养战的做法吸引技术团队和厂商不断进步，最终提升消费者的体验，在得到消费者的信任下才能有进一步的发展。我们期待新能源汽车比赛能够为我们带来全新的速度体验，更加期待由新能源汽车比赛带来的量产车型的体验提升。